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포드가 자사의 SUV 라인업 중 가장 큰 모델인 익스페디션의 재설계 버전을 출시함. 2025 익스페디션은 새로운 디지털 경험 인포테인먼트 시스템을 포함하고 있으며, 새로운 익스플로러에 이어 안드로이드 오토모티브 기반 시스템을 탑재한 두 번째 포드 모델임.
새로운 익스페디션은 오늘 텍사스에서 드론 라이트 쇼로 처음 공개됨. 링컨의 48인치 파노라마 디스플레이의 왼쪽 절반만을 가진 모습으로, 익스페디션에는 24인치 패널만 남음.
운전석 앞에는 동일한 계기판과 내비게이션 조합이 제공되지만, 링컨의 확장된 스크린 오른쪽 절반에 있는 위젯은 없음. 익스페디션의 작은 중앙 터치스크린은 구글 플레이 스토어 앱을 실행하고 애플 카플레이를 운영하며 디지털 HVAC 제어도 가능함. 이 차량은 구글 어시스턴트와 알렉사 음성 비서를 제공하며(한 번에 하나씩), 일부 모델은 블루크루즈 핸즈프리 주행 기능도 제공함.
기둥에서 기둥까지의 파노라마 스크린은 최근 제조사들이 가장 고급 차량에 내세운 화려한 기능으로, 종종 앞 좌석 승객이 스트리밍 비디오를 시청하거나 플레이스테이션 게임을 할 수 있는 인포테인먼트 허브로 홍보됨.
포드는 표준 휠베이스 익스페디션과 연장된 '맥스' 모델을 판매함. 중앙 열에는 벤치 시트 또는 캡틴 의자 옵션이 있으며, 1열 헤드레스트 뒤에는 중앙 열 승객을 위한 스마트폰이나 태블릿을 고정할 수 있는 클램프가 있음. 익스페디션은 벤치 옵션으로 최대 8명까지 탑승 가능함.
첫눈에 익스페디션은 새로운 링컨 내비게이터의 복사본처럼 보임. 분할 후면 게이트, 앞쪽의 라이트 바 추가, 그리고 보닛 아래에 유사한 3.5리터 V6 엔진이 있음(포드의 '에코부스트'). 익스페디션의 새로운 트레머 트림은 최대 440마력을 발휘하며 조정된 서스펜션과 독특한 오프로드 모드를 제공함. 내비게이터와 마찬가지로 포드는 익스페디션에 하이브리드 파워트레인 옵션을 제공하지 않음.
